2025 TrueLite Progress

TrueLite : Innovation, progrès et perspectives

Une pause bien méritée 

Si vous avez suivi nos actualités, vous avez peut-être remarqué une pause dans nos publications. La raison est simple : le premier lot de production du TrueLite a pris plus de temps que prévu. Nous avons choisi de consacrer toutes nos ressources à la fabrication et à la livraison, plutôt que de précipiter la communication. Le TrueLite a également participé à Sun 'n Fun 2025 et Oshkosh 2025, et se trouve actuellement à Blois, en France, au Mondial de l'ULM.  avec Aerozach. Le résultat ?

Nous ne pourrions pas être plus satisfaits de l’avion, désormais entre les mains de nos premiers clients.

Les origines du TrueLite

L’histoire du TrueLite commence aux îles Canaries, où j’ai passé les neuf dernières années à concevoir ce projet, avant de transférer l’entreprise à l’Alt Empordà, près de la frontière française.

Beaucoup de personnes ayant vu les premières vidéos de la version à aile courte ignorent que ces vols sont le fruit de mois de tests, de transports à travers l’Espagne, la France et l’Italie, et de participation à de nombreux événements.

Vivre aux Canaries m’a beaucoup appris sur les vents changeants et les conditions météorologiques, des leçons qui ont façonné la philosophie de conception du TrueLite. Parallèlement, le Zigolo MG12 était en production, et ces expériences ont servi de tremplin vers un nouveau concept.

Le TrueLite à aile courte est né par nécessité : il devait tenir dans une camionnette spécialement aménagée pour quitter l’île. Une fois sur le continent, les composants ont été déchargés, la remorque montée, et une nouvelle aventure a commencé.

C’est là que l’esprit du TrueLite s’est révélé : un avion nomade, facile à plier, transporter et explorer — comme partir en van ou en camping-car pour découvrir des lieux magnifiques.

Premier assemblage client en Espagne

L’un des moments forts de cette aventure a été d’accompagner un projet de construction amateur directement dans nos locaux.

Un client, avec une solide expérience de vol, a ressenti l’appel de la philosophie de vol simple et essentielle du TrueLite, et a décidé de commencer sa construction amateur en Espagne.

En soutenant ce processus dans nos propres installations, nous créons également une référence qui simplifiera la documentation et les procédures pour les futurs clients espagnols souhaitant suivre le même chemin.

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Un compagnon numérique : application web et mobile

Pour rendre la construction du TrueLite aussi fluide (et agréable) que possible, nous avons développé une application web et mobile.

L’application guide les constructeurs étape par étape tout au long du processus d’assemblage, sans laisser place à l’erreur ni à l’oubli.

Elle transforme le défi de la construction en une expérience plaisante et rassurante. Les futures mises à jour enrichiront son contenu et ses fonctionnalités.

Logistique simplifiée : Kit de construction rapide

Nous proposons désormais des dimensions standardisées pour notre Kit de Construction Rapide, ce qui simplifie le transport et la logistique pour nos clients dans le monde entier. En Europe, nous avons déjà un partenaire de transport efficace qui livre à des tarifs très compétitifs — il n’a jamais été aussi simple de recevoir votre kit, quelle que soit la distance.

Mise à jour des prix

Avec ces améliorations, nous avons également revu notre structure tarifaire. Bien qu’il y ait eu une légère augmentation, le TrueLite reste très compétitif compte tenu de sa qualité, de son système d’ailes pliables et de ses volets électriques à fente. Le rapport qualité-prix reste au cœur de notre projet.

TrueLite vs. Zigolo MG12

Nous recevons encore de nombreuses demandes concernant le Zigolo MG12, qui reste demandé et pourrait un jour revenir en production. Cependant, il est important de préciser : le TrueLite n’est pas seulement un successeur — c’est un véritable bond en avant.

Le MG12 avait un charme indéniable, mais aussi des limites.

Le TrueLite comble ces lacunes grâce à une ingénierie méticuleuse, des capacités élargies et un raffinement bien supérieur.

Son système de pliage réduit les coûts d’exploitation en permettant de stocker ou transporter l’avion en moins de deux minutes.

Oui, le TrueLite est légèrement plus cher, mais il offre bien plus en termes de performance, de sécurité et de polyvalence..

De l’aile courte à l’aile longue : une année de développement

Certaines vidéos encore en circulation montrent la version à aile courte (avion blanc), initialement présentée comme Zigolo MG21 avant d’évoluer vers le TrueLite. Ce qui a suivi fut près d’un an de développement intensif pour finaliser l’aile longue avec volets électriques à fente. Le résultat est une véritable révolution :

• Distance de décollage réduite à seulement 70–80 mètres

• Plage de vitesses élargie, équilibrant les performances en vol lent et les vitesses de croisière efficaces

• Meilleure tolérance au vent, rendant les opérations plus sûres et plus flexibles

À l’approche de la version finale du TrueLite, plusieurs améliorations ont été introduites pour optimiser les performances et l’expérience utilisateur :

• 🛞 Nouvelle roue ultra-légère développée par Aviad, avec système de frein inspiré du vélo pour une meilleure maniabilité au sol et un poids réduit

• Espace pour les jambes élargi, améliorant l’ergonomie du cockpit pour les vols longs

• Nez allongé, améliorant le flux aérodynamique et préparant l’avion à l’intégration future d’un carénage de pare-brise

• Toutes les pièces usinées anodisées en noir, alliant durabilité et finition professionnelle élégante

Perspectives

Le TrueLite est bien plus qu’un simple avion ultraléger. C’est l’aboutissement de plusieurs années de vol, de tests et de perfectionnement des concepts initiés avec le Zigolo MG12. La liberté de plier et transporter l’avion en quelques minutes, les caractéristiques de vol améliorées et l’attention portée à chaque détail en font une machine véritablement exceptionnelle. Il faudra peut-être du temps pour que le grand public le découvre et l’apprécie pleinement — mais cela fait partie de l’aventure. Nous savons que cet avion établira une nouvelle référence dans cette catégorie de l’aviation ultralégère.